車銑復(fù)合加工廠家講一講有效提高機(jī)械零件加工質(zhì)量的方法

　　車銑復(fù)合加工廠家：有效提高機(jī)械零件加工質(zhì)量的方法

　　為了提高機(jī)械零件的加工質(zhì)量，找出引起加工誤差的主要因素是關(guān)鍵，然而，如何采取相應(yīng)的技術(shù)措施來控制或減少這些因素的影響呢?車銑復(fù)合加工廠家小編將在下面和你一起了解它。

　　一、錯誤分組方法

　　該方法對上報毛羽或上道工序加工的工作尺寸進(jìn)行測量，并按誤差大小分為N組，每組工件的尺寸誤差范圍縮小到原來的真/N;然后根據(jù)每組誤差范圍調(diào)整刀具相對于工件的位置，使每組工件尺寸分散范圍的中心基本一致，從而大大減小整批工件的尺寸分散范圍，這種方法通常比提高對嚴(yán)重缺陷的警惕性更經(jīng)濟(jì)、更容易。

　　比如精加工齒形時，為了保證被加工的齒圈與齒輪內(nèi)孔的同軸度，要減小齒輪與主軸的配合間隙，在生產(chǎn)中，齒輪往往根據(jù)其內(nèi)部尺寸進(jìn)行分組，然后與相應(yīng)的分組主軸相匹配，平攤了間隙帶來的原始誤差，增強(qiáng)了對齒圈位置精度的警惕性。

　　二、誤差補(bǔ)償方法

　　這種方法是人為地創(chuàng)造一個新的原始誤差來抵消原工藝系統(tǒng)固有的原始誤差，從而達(dá)到降低加工誤差和加工精度的目的。

　　三、誤差傳遞法

　　這種方法本質(zhì)上是將工藝系統(tǒng)的幾何誤差、應(yīng)力變形和熱變形轉(zhuǎn)移到不影響加工精度的方向，例如，對于帶有分度或分度的多工位工序或帶有分度刀架的工序，分度和分度的誤差將直接影響零件相關(guān)表面的加工精度。

　　四、誤差平均法

　　在這種方法中，密切相關(guān)的曲面相互校正，或通過相互參照進(jìn)行處理，它可以使較大的局部誤差均勻地影響整個加工表面，使傳遞到工件表面的加工誤差更加均勻，因此工件的加工精度也會相應(yīng)地大大提高。

　　五、現(xiàn)場處理方法

　　機(jī)械加工和設(shè)備匹配中的一些精度涉及到零件之間的關(guān)系，相當(dāng)復(fù)雜，盲目提高零部件的精度有時不僅很難甚至不可能，而局部加工可以解決這個問題。

　　現(xiàn)場加工要點(diǎn)：要保證構(gòu)件之間是什么樣的位置關(guān)系，就要用一個構(gòu)件裝上刀具在這樣的位置關(guān)系上加工一個構(gòu)件，比如六角車床的制造，安裝刀架的轉(zhuǎn)塔上的六個大孔的軸線要保證機(jī)床和主軸的車削線重合，大孔的端面要與主軸的車削線垂直。

　　六、直接誤差減少法

　　這種方法是生產(chǎn)中廣泛使用的一種基本方法，這種方法就是找出影響機(jī)械零件加工精度的主要原始誤差因素，然后盡量直接消除或減少，比如細(xì)長軸的車削，由于力和熱的影響，會產(chǎn)生彎曲變形，現(xiàn)在采用“大直 刀反切法”，基本消除了切削力造成的彎曲，再加上彈簧尖，可以進(jìn)一步消除熱伸長的危害。